行走與拌和轉子的驅動均為全液壓閉式回路。 行走速度與拌和轉子轉速均可實現無級變速 輔助系統（轉向、拌和轉子升降、尾門開閉）均為液壓操縱。 通過壓力自動補償裝置（POR系統）實現功率自動分配 儀表面板布置合理，顯示工作狀態 帶防翻保護架的密封式駕駛室、豪華型司機座椅，并配帶 空調設備，以改善駕駛員的作業環境 低壓寬基人字形花紋驅動輪胎，抗振性能優良，附著牽引力大 整體式前橋及SOMA后橋可靠性高 大滾筒工作轉子，提高了工作效率，確保了拌和質量，并可根 據用戶需要配置水噴灑裝置及銑刨轉子。